金融界5月9日消息(xī) 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期上海、吉林等地(dì)疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环比增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批发(fā)销(xiāo)量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降1.7％。今年以来累(lèi)计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增(zē古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读ng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质古代陇西成纪是现在的哪里，陇西成纪怎么读量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月共有21个(gè)工作(zuò)日，相对去(qù)年多(duō)1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与(yǔ)社会(huì)各界共同(tóng)呼(hū)吁的国六(liù)老款车型的延期销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此(cǐ)5月车企(qǐ)的部分车型产销仍相对谨(jǐn)慎。受去年同期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。

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